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用柴油清洗發(fā)動(dòng)機潤滑油道雖然能夠去除發(fā)動(dòng)機內的一些污垢，但在不拆檢的情況下，對于一些長(cháng)期形成的結膠和漆膜卻不是短時(shí)間能夠清洗干凈的。由于柴油的粘度與發(fā)動(dòng)機潤滑油相比要小很多，又不含抗磨損的添加劑，在不拆檢清洗的情況下會(huì )對發(fā)動(dòng)機摩擦付造成磨損。另外，柴油的閃點(diǎn)有的僅在40-50℃，在清洗過(guò)程中也有一定的安全隱患。
有人在放掉舊機油后，采用在新機油里加入一部份柴油進(jìn)行清洗，其目的是為了保證一定的粘度和閃點(diǎn)，減少風(fēng)險。由于質(zhì)量級別高的發(fā)動(dòng)機油本身含有一定量清凈分散污垢作用的添加劑，比只用柴油時(shí)的清洗效果更好。 應該避免單純用柴油清洗發(fā)動(dòng)機。如果在機油里加入一部份柴油進(jìn)行清洗，必須牢記只能在短時(shí)間內進(jìn)行；另外必須放凈次的清洗油，然后用打算換上的新機油置換一遍，放凈后再正式加入新機油。
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凝點(diǎn)是指在規定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。 潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標。對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。
因為潤滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。一般說(shuō)來(lái)，潤滑油的凝點(diǎn)應比使用環(huán)境的低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時(shí)，應結合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性考慮。因為低凝點(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標，兩者無(wú)原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。 酸堿值 酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡(jiǎn)稱(chēng)TAN）。我們通常所說(shuō)的"酸值"，實(shí)際上是指"總酸值（TAN）"。